SUBSTANTIALLY REDUCED CO2 AND PARTICULATE EMISSIONS FOR RACING ENGINES WITH TRADITIONAL COMBUSTION ENGINES!
Motonext: Ten Kate Racing – FIM Innovation Project
The motorbike as the fastest laboratory in the world, as it has been done before with the development of ABS, Traction Control and more economical driving. Ten Kate Racing from Nieuwleusen (NL) has set up Motonext together with the globally operating Project 1 Explorer(Ger). An initiative that functions as a driving laboratory to test innovative sustainability initiatives on a global level, which can be implemented on a large scale. Many initiatives and projects are based on plans for the distant future. Motonext focuses on the implementation of innovations in the short term, without forgetting the long(er) term. The past year and a half a network of stakeholders has been built that will contribute to the sustainability of motor sports in the short term. Motorbike manufacturer Yamaha, oil supplier Putoline, fuel developer ETS, fibre specialists, tyre manufacturer Pirelli and brake pad specialist SBS. – University of Twente – National motorsport federation KNMV and last but not least the world motorsport federation FIM.
The results of this project are directly available to the entire sport, but also for general industrial application. We feel responsible for the sustainability of mobility in general. From an environmental and economic point of view, it is not feasible to replace the existing racing engines and also the current means of transport in one go. This will require a transition period. The solution is to make the existing mobility more sustainable in the short term, by applying the techniques to be developed and tested. Sustainability is a hot topic. It is in everyone’s interest that we become more sustainable in all areas as soon as possible to safeguard our future. Every sector is working on this, or should be. This also applies to motor sport, because if motor sport does not become sustainable within the foreseeable future, the future of this branch of sport will be very uncertain. The image of the sport is slowly but surely changing into “polluting” and “wasteful”. Something that no longer fits in these times when fossil fuels are considered undesirable. It is also important for the future of the sport that young people embrace the sport again. Sustainability is no longer something dull or alternative, but a way of life. Sustainability and supporting young people is a top priority for Motonext, we have proven that we are on the right track with motorsport engagement as a “development laboratory” and will thus positively influence the mobility of the future, with the link to the promotion of young ideas, as well as in the cooperation with the industry. The technology and techniques that are necessary and required to make motor sport sustainable can also be applied in general industrial use. In test environments and laboratories of Ten Kate Racing and the stakeholders, among others, this seems feasible: – Oil is re-refined and reused after training and races (- 80% CO2 emissions) – Carbon and plastic parts are replaced by vegetable products with at least the same strength and aerodynamics. (Vegetable fuel as a very good alternative with almost the same performance. ( > 90% CO2 emissions)
PARTICIPATION IN WK CYCLE
Participation with “the green engine” in the entire World Cup cycle to show that sustainable engines can be competitive and to refine the techniques. In 2023, the techniques developed in 2022, such as tyres and exhausts will be further developed in the test environment and on the circuit.
Jorge Viegas ( President FIM)
“The FIM is honoured to participate in this Ten Kate sustainability project, proving that it is possible to reduce our emissions through work and good ideas.
In the near future we will present the result of this cooperation in this innovative Project 1 Explorer.”Hans Bernd Kamps ( CEO Project 1 Explorer)
” Together with Ten Kate, we are going to use our – and their – experience and ideas and develop them further in order to make motor sports more sustainable. In our opinion, Ten Kate is one of the best teams in the world. They have everything it takes to make this project a success, because they know what it takes to win and become champion, but also because they are willing to share this knowledge. Over the past year and a half, we have worked hard behind the scenes to set up an organisation for this, and the first results are extremely positive and hopeful. Without such initiatives, the future of motor sport is extremely uncertain.”
Ronald ten Kate ( Team owner Ten Kate Racing)
“At first sight, sustainability and racing seem contradictory, but if you look further and think about what motorsport has brought us in terms of mobility, you come to a different conclusion. Motonext shows that the current generation of engines with a 100% vegetable fuel achieve practically the same results, while reducing CO2 emissions by more than 90%. The vegetable-based substitute for plastic and/or carbon also gives these figures. As Ten Kate Racing and Ten Kate Motors, we want to and can lead the way in this. This role suits us and our ambition. This season we will apply the first results of this project at the WK level.
DEUTLICH REDUZIERTE CO2- UND PARTIKELEMISSIONEN BEI RENNMOTOREN MIT HERKÖMMLICHEN VERBRENNUNGSMOTOREN!
Motonext: Ten Kate Racing – FIM Innovation Project
Das Motorrad als das schnellste Labor der Welt, wie es zuvor mit der Entwicklung von ABS, Traction Control und sparsamerem Fahren gemacht wurde. Ten Kate Racing aus Nieuwleusen(NL) hat Motonext zusammen mit dem weltweit agierenden Project 1 Explorer (Deu) ins Leben gerufen. Eine Initiative, die als mobiles Labor fungiert, um innovative Nachhaltigkeitsinitiativen auf globaler Ebene zu testen, die in großem Maßstab umgesetzt werden können. Viele Initiativen und Projekte beruhen auf Plänen für die ferne Zukunft. Motonext konzentriert sich auf die Umsetzung von Innovationen auf kurze Sicht, ohne dabei die Langfristigkeit zu vergessen. In den letzten anderthalb Jahren wurde ein Netz von Interessengruppen aufgebaut, das kurzfristig zur Nachhaltigkeit des Motorsports beitragen wird. Motorradhersteller Yamaha, Öllieferant Putoline, Kraftstoffentwickler ETS, Faserspezialisten, Reifenhersteller Pirelli und Bremsbelagsspezialist SBS. – Universität Twente – Nationaler Motorsportverband KNMV und nicht zuletzt der Weltmotorsportverband FIM.
Die Ergebnisse dieses Projekts stehen dem gesamten Sport, aber auch der allgemeinen industriellen Anwendung unmittelbar zur Verfügung. Wir fühlen uns für die Nachhaltigkeit der Mobilität im Allgemeinen verantwortlich. Aus ökologischer und wirtschaftlicher Sicht ist es nicht machbar, die bestehenden Rennmotoren und auch die derzeitigen Verkehrsmittel auf einen Schlag zu ersetzen. Dies wird eine Übergangszeit erfordern. Die Lösung besteht darin, die bestehende Mobilität durch die Anwendung der zu entwickelnden und zu erprobenden Techniken kurzfristig nachhaltiger zu gestalten. Nachhaltigkeit ist ein heißes Thema. Es ist in unser aller Interesse, dass wir so schnell wie möglich in allen Bereichen nachhaltiger werden, um unsere Zukunft zu sichern. Jeder Sektor arbeitet daran, oder sollte daran arbeiten. Das gilt auch für den Motorsport, denn wenn der Motorsport nicht in absehbarer Zeit nachhaltig wird, ist die Zukunft dieser Sportart sehr unsicher. Das Image des Sports wandelt sich langsam aber sicher in “umweltschädlich” und “verschwenderisch”. Etwas, das in Zeiten, in denen fossile Brennstoffe als unerwünscht gelten, nicht mehr passt. Auch für die Zukunft des Sports ist es wichtig, dass sich junge Menschen wieder für diesen Sport begeistern. Nachhaltigkeit ist nicht mehr etwas Langweiliges oder Alternatives, sondern eine Lebenseinstellung. Nachhaltigkeit und Nachwuchsförderung hat für Motonext oberste Priorität, wir haben bewiesen, dass wir mit dem Motorsport-Engagement als “Entwicklungslabor” auf dem richtigen Weg sind und werden so die Mobilität der Zukunft positiv beeinflussen, sowohl in der Verbindung mit der Förderung junger Ideen, als auch in der Zusammenarbeit mit der Industrie. Die Technologie und die Techniken, die notwendig sind, um den Motorsport nachhaltig zu gestalten, können auch in der allgemeinen Industrie eingesetzt werden. In den Testumgebungen und Laboratorien von Ten Kate Racing und den anderen Beteiligten scheint dies möglich zu sein: – Öl wird nach dem Training und den Rennen re-raffiniert und wiederverwendet (- 80 % CO2-Emissionen) – Kohlenstoff- und Kunststoffteile werden durch pflanzliche Produkte ersetzt, die mindestens die gleiche Festigkeit und Aerodynamik aufweisen. Pflanzlicher Kraftstoff ist eine sehr gute Alternative mit fast der gleichen Leistung. ( > 90% CO2-Emissionen)
TEILNAHME AM WOCHENZYKLUS
Teilnahme mit dem “grünen Motor” am gesamten Weltcup-Zyklus, um zu zeigen, dass nachhaltige Motoren wettbewerbsfähig sein können, und um die Techniken zu verfeinern. Im Jahr 2023 werden die im Jahr 2022 entwickelten Techniken wie Reifen und Auspuffanlagen in der Testumgebung und auf der Rennstrecke weiterentwickelt.
Jorge Viegas (Präsident FIM)
“Die FIM fühlt sich geehrt, an diesem Nachhaltigkeitsprojekt von Ten Kate Racing teilzunehmen, um zu beweisen, dass es möglich ist, Emissionen zu reduzieren.
In naher Zukunft werden wir die Ergebnisse dieser Zusammenarbeit mit Projekt 1 vorstellen.”Hans Bernd Kamps (CEO Project 1 Explorer)
“Zusammen mit Ten Kate werden wir unsere und ihre Erfahrungen und ideen nutzen und weiter ausbauen, um den motorsport nachhaltiger zu gestalten. Unserer Meinung nach ist Ten Kate eines der besten Teams der Welt. Sie haben alles, was es braucht, um dieses Projekt zu einem Erfolg zu machen, weil sie wissen, was es braucht, um zu gewinnen und Champion zu werden, aber auch, weil sie bereit sind, dieses Wissen zu teilen. In den letzten anderthalb Jahren haben wir hinter den Kulissen hart daran gearbeitet, eine entsprechende Organisation aufzubauen, und die ersten Ergebnisse sind äußerst positiv und hoffnungsvoll. Ohne solche Initiativen ist die Zukunft des Motorsports äußerst ungewiss.
Ronald ten Kate (Teameigentümer Ten Kate Racing)
“Auf den ersten Blick scheinen Nachhaltigkeit und Rennsport ein Widerspruch zu sein, aber wenn man genauer hinschaut und überlegt, was uns der Motorsport in Sachen Mobilität gebracht hat, kommt man zu einem anderen Schluss. Motonext zeigt, dass die aktuelle Motorengeneration mit einem 100% pflanzlichen Kraftstoff praktisch die gleichen Ergebnisse erzielt und dabei die CO2-Emissionen um mehr als 90% reduziert. Der pflanzliche Ersatz für Plastik und/oder Kohlenstoff liefert ebenfalls diese Zahlen. Als Ten Kate Racing und Ten Kate Motors wollen und können wir dabei eine Vorreiterrolle übernehmen. Diese Rolle passt zu uns und unseren Ambitionen. In dieser Saison werden wir die ersten Ergebnisse dieses Projekts auf der Ebene der Weltmeisterschaft anwenden.
SUBSTANTIEEL MINDER CO2 EN FIJNSTOF UITSTOOT VOOR RACEMOTOREN MET TRADITIONELE VERBRANDINGSMOTOREN!
Motonext: Ten Kate Racing – FIM Innovation Project
De motor als snelste laboratorium ter wereld, zoals dat al eerder is gebeurd met de ontwikkeling van ABS, Traction Control en zuiniger rijden. Ten Kate Racing uit Nieuwleusen heeft samen met het mondiaal opererende Project 1 Explorer, Motonext (Dld.) opgezet. Een initiatief dat fungeert als rijdend laboratorium om innovatieve verduurzamingsinitiatieven op mondiaal niveau te testen, die op grote schaal kunnen worden geïmplementeerd. Veel initiatieven en projecten zijn gebaseerd op plannen in de verre toekomst. Motonext richt zich met name op implementatie van innovaties op korte termijn, waarbij de lange(re) termijn zeker niet vergeten wordt. De afgelopen anderhalf jaar is een netwerk van stakeholders gebouwd die een (inhoudelijke) bijdrage gaan leveren om op korte termijn de motorsport te verduurzamen. Motorfabrikant Yamaha, olieleverancier Putoline, brandstofontwikkelaar ETS, vezelspecialisten, bandenfabrikant Pirelli en remblokkenspecialist SBS. • Universiteit Twente • Nationale motorsportbond KNMV en last but not least de wereldmotorsportbond FIM.
De resultaten van dit project zijn direct beschikbaar voor de gehele sport, maar ook voor algemene industriële toepassing. We voelen ons verantwoordelijk voor de duurzaamheid van de mobiliteit in het algemeen. Milieutechnisch en economisch gezien is het niet haalbaar de bestaande racemotoren en ook de huidige transportmiddelen in één keer te vervangen. Hiervoor is een transitieperiode nodig. De oplossing is de bestaande mobiliteit op korte termijn te verduurzamen, door het toepassen van de te ontwikkelen en geteste technieken. Duurzaamheid is hot topic. Het is in ieders belang dat we op alle vlakken zo snel mogelijk verduurzamen om onze toekomst veilig te stellen. Elke branche is hier mee bezig, of zou er mee bezig moeten zijn. Zo ook de motorsport, want als de motorsport zich niet binnen afzienbare tijd verduurzaamt, dan is de toekomst van deze tak van sport zeer onzeker. Het imago van de sport verandert langzaam maar zeker in “vervuilend” en “verkwistend”. Iets dat niet meer past in deze tijd waar fossiele brandstoffen als ongewenst worden beschouwd. Ook voor de toekomst van de sport is het daarnaast van belang dat jongeren de sport weer omarmen. Duurzaamheid is niet langer iets sufs of alternatiefs, maar a way of life. Duurzaamheid en het ondersteunen van jonge mensen is een topprioriteit voor Motonext, we hebben bewezen dat we op de goede weg zijn met motorsport engagement als “ontwikkelingslaboratorium” en zullen zo de mobiliteit van de toekomst positief beïnvloeden, met de link naar de promotie van jonge ideeën, alsook in de samenwerking met de industrie. De technologie en technieken die noodzakelijk zijn en nodig om de motorsport te verduurzamen, kunnen ook worden toegepast in algemeen industrieel gebruik. In testomgevingen en laboratoria van o.a Ten Kate Racing en de stakeholders lijkt haalbaar dat: • Olie na trainingen en wedstrijden gere-raffineerd en hergebruikt wordt ( – 80% CO2 emissie) • Carbon en kunststof onderdelen vervangen worden door plantaardige producten met minimaal dezelfde stevigheid en aerodynamica. ( > 90% CO2 emissie) • Plantaardige brandstof als zeer goed alternatief met nagenoeg dezelfde prestaties. ( > 90% CO2 emissie)
DEELNAME AAN WK CYCLUS
Deelname met “de groene motor” aan de totale WK Cyclus om enerzijds te tonen dat duurzame motoren competitief kunnen zijn, anderzijds om de technieken te verfijnen. Ook worden in 2023 de in 2022 ontwikkelde technieken, zoals de banden en uitlaten in de testomgeving en op het circuit doorontwikkeld
Jorge Viegas ( President FIM)
“De FIM is vereerd te participeren in dit duurzaamheidsproject van Ten Kate Racing om te bewijzen dat het mogelijk is de uitstoot te verminderen.
In de nabije toekomst zullen wij de resultaten van deze samenwerking samen met Project 1 Explorer presenteren.”Hans Bernd Kamps ( CEO Project 1 Explorer)
“Wij gaan samen met Ten Kate onze – en hun- ervaring en ideeen gebruiken en verder uitbouwen om de motorsport te verduurzamen. Ten Kate is ons inziens een van de beste teams ter wereld. Ze hebben hebben alles in huis van dit project een success te maken, omdat ze weten wat er nodig is om te winnen en kampioen te worden, maar ook omdat ze bereid zijn deze kennis te delen. De afgelopen anderhalf jaar is er achter de schermen hard gewerkt hiervoor een organisatie op te tuigen en de eerste resultaten zijn bijzonder positief en hoopgevend. Zonder dergelijke initiatieven is de toekomst van de motorsport uitermate onzeker.”Ronald ten Kate ( Teameigenaar Ten Kate Racing)
“In eerste instantie lijken duurzaamheid en racen tegenstellingen, maar als je verder kijkt en nadenkt wat de motorsport ons in de mobiliteit heeft gebracht, kom je tot een andere conclusie. Motonext laat zien dat de huidige generatie motoren met een 100% plantaardige brandstof tot praktisch dezelfde resultaten komen, terwijl de CO2 uitstoot met meer dan 90% teruggedrongen wordt. Ook de plantaardige vervanger van kunstof en/of carbon levert deze cijfers. We willen en kunnen als Ten Kate Racing en Ten Kate Motoren hierin voorop lopen. Die rol past bij ons en onze ambitie. Dit seizoen nog zullen we de eerste uitkomsten van dit project op WK niveau toepassen.”
